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申博开户官网:铁路对于经济发展非常重要

时间:2020/8/14 5:36:54   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“火车响时,金是一万两。”铁路对于经济发展非常重要。1952年,成渝铁路建成通车,结束了新中国没有新铁路的历史,成渝铁路成为新中国的第一条铁路。当时参加成渝铁路建设的人都已经年老,其中90岁的黄大海就是其中之一。那时,他还很年轻,现在已经九十多岁了。跨越半个多世纪的黄大海亲身经历了重庆铁路的飞速发展。道路维修农民工自带...
“火车响时,金是一万两。”铁路对于经济发展非常重要。 1952年,成渝铁路建成通车,结束了新中国没有新铁路的历史,成渝铁路成为新中国的第一条铁路。当时参加成渝铁路建设的人都已经年老,其中90岁的黄大海就是其中之一。那时,他还很年轻,现在已经九十多岁了。跨越半个多世纪的黄大海亲身经历了重庆铁路的飞速发展。道路维修农民工自带头填土“ 1950年6月15日,成渝铁路开工。这一天我永远不会忘记。”黄大海由于年事已高,记忆力不及以往,但谈到成渝铁路,他的记忆犹新。

1950年,黄大海从天府煤矿转为铁路后,承担了动员和组织修路农民工参加成渝铁路建设的任务。
“当时,我们小组中的24名成员率先签署并动员了农民工修铁路。”黄大海说,了解到成渝铁路将是中华人民共和国自行修建的第一条铁路。 。很快,他们迅速组成了一个由380人组成的团队,分为3个中队。 1950年9月上旬,他带领一个由110人组成的中队进入施工现场。该团队以移民工人为主。工作条件非常困难。没有工具,每个人都会带回家的子,电线杆和其他工具。他们的中队主要负责永川塘皇坝的高填方工程。

“填充物不小,它长约500米,宽5米,深5米。”黄大海回忆说,当时的要求是夯实并逐渐填满30厘米。如何填写?所采用的方法很原始,开山开枪射击,然后挖土和石子填满。每个人都必须捡起约300公斤的土石料。最初,许多人仍穿着草鞋,但后来他们赤脚在建筑工地上来回奔跑。

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